Balıkesir

 
bazı cunta oluşumlarından dolayı, gelişmemiş, geliştirilmesine ve büyük şehir olmasına izin verilmeyen şehir. neden mi?

şöyleki:

sırrı yırcalı balıkesir sanayi odası başkanı iken, şehirde fabrika kurmak isteyen şirketlere çeşitli zorluklar çıkartarak bu şehirde bir yabancının ekmek yemesine uzun yıllar boyunca engel olmuştur. örnek vermek gerekirse bunlar ford otosan ve toyota , (°bkz: hyundai) fabrikalarıdır.

unutmamak gerekir ki, bursa yı bursa yapan, renault ve tofaş fabrikaları ve bununla birlikte gelişen otomotiv yan sanayi fabrikalarıdır.

takdir edersiniz ki fabrikalar, çok büyük bir işgücü arzını gerektiren, kurulduğu bölgede işsizlik sorunu büyük bir şekilde dizginleyen işletmelerdir.

sırrı yırcalı aynı zamanda; best adı ile bilinen (balıkesir elektromekanik sanayi tesisleri a.ş), yersa sentetik sanayi, balıkesir yem sanayii ve mortaş madencilik gibi şirketlerin de aralarında bulunduğu çok sayıda şirketin yönetim kurulu başkanlığını yaptığı bilinmektedir. 30 mayıs 2005 tarihinde vefat etmiştir.

balıkesirin yerlisi olmayan işletmelerin balıkesir gibi izmir-manisa-bursa hattında geçiş yolu olan ve bandırma üzerinden istanbul a açılan bir kapısı olmasına rağmen yatırımlarına bir şekilde izin verilmemiştir.

bunun tek mantıklı nedeni; ki buna mantık denilebilirse, gelen yatırımcının işgücünü paylaşması ve bu paylaşımdan kaynaklanan iş gücünün yeterli olamayacağından kaynaklı işçi ücretlerindeki artış ve diğer şehirlerden göç ile gerçekleşeceği düşünülen şehrin yabancılaşmasından korkmaktır.

başka bir örnek vermek gerekirse;
balıkesir organize sanayi bölgesi ile adana 1. organize sanayi bölgesi aynı günlerde süleyman demirel tarafından açılmıştır.
adana şuanda 3. sanayi organize sanayi bölgesininde yatırımlarını sürdürmektedir. kıssadan hisse olarak adana kadar bile gelişememiş, geliştirilememiş marmara bölgesi ilidir.

bu rezalet
her nasıl olduysa ( sevmesemde)
akepe belediye başkanı sabri uğur zamanında organize sanayi bölgesine önem verilmiştir.
ama nereye kadar gider bu süreç bilemem.
çünkü şuanki sanayi odası başkanı rona yırcalı dır.
bir gün her şey eski rezaletine dönerse şaşırmamak gerekir bu şehirde.

asfaltlama çalışmaları açısından eskisine göre çok daha iyi bir durumda olmasına rağmen şehrin çarşısı kabul edilen milli kuvvetler, anafartalar ve kızılay caddelerinin yolları hala bozuktur. yapılan diğer asfalt çalışmaları da yağan ilk yağmurda verilen eğim ile dehlizler arasındaki absürd farkı ortaya koymaktadır.

kış aylarında özellikle geceleri yoğun bir hava kirliliği olmaktadır. 2007 de şehirde doğal gaz verilmesine rağmen bu durum tamamen çözümlenmiş değildir.

(°bkz: hatalıysam ara)